Meni
Forumi
Nove poruke
Sve teme
Najnovije teme
Nove poruke
♫ Radio
Dnevnici
Dnevnici Vanjskog Uzgajanja
Dnevnici Unutrašnjeg Uzgajanja
Završeni Vanjski Dnevnici
Završeni Unutrašnji Dnevnici
Novo
Popularne teme
Nove poruke
Najnovije aktivnosti
Članovi
Trenutno prisutni
Forumi
Prijava
Registracija
Nove poruke
Sve teme
Najnovije teme
Nove poruke
Meni
Install the app
Install
Objavite odgovor
Forumi
Relaksacija i Razonoda
Putovanje na mentalnim talasima
FILOZOFIRAONICA - Filozofija i ostale discipline s preprekama
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Koristite zastareli pregledač. Možda neće pravilno prikazivati ove ili druge veb stranice.
Trebali biste nadograditi ili koristiti
alternativni pregledač
.
Poruka
<blockquote data-quote="sone1" data-source="post: 789506" data-attributes="member: 71133"><p>To je najcesce razmisljanje i pitanje, a niko da se zapitao kolko i sta se dobije <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>U ovom slucaju radi se o tome da nije ista brzina putovanja hladnog i tolpog gasa, pa se tako krece sa racunanjem</p><p>Zavisi kako su isplanirali i konstruisali motor, ovo se moze videti na motorima koji se vrte na recimo 10k rpm, a grane usijane vec na 4-5K <img src="/styles/default/xenforo/smilies/306.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused :confused:" data-shortname=":confused:" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Pomocu ugla paljenja i smese se mapira efikasnost motora, a uz to jos i sa promenljivim ventilima, i onda ga tako naspanuju da je u sto vecem rasponu obrtaja efikasan, ali za istim to im zahteva ugradnju kvalitetnijih delova, ako zele maksimum = sto nas dovodi do krajneg rezultata, tj produkta i namene istog <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Nesto obrnuto bi bio 2t motor, kojima je npr za max snage u sto vecim obrtajima potreban izduv jako velike zapremine i kao takav nije efikasan u nizim i srednjim, jer su gasovi prebrzi da bi bili efikasni, te da bi ih usporili, tako su izmislili vodeno hladjenje auspuha, koje bi se gasilo tek prilikom ulaska u vise obrtaje <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Cilj je idealna i maksimalno iskoriscena smesa u samom prostoru za sagorevanje, pri odredjenom opterecenju, ali to nije slucaj niti moze biti u serijskoj proizvodnji <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sone1, post: 789506, member: 71133"] To je najcesce razmisljanje i pitanje, a niko da se zapitao kolko i sta se dobije :) ;) U ovom slucaju radi se o tome da nije ista brzina putovanja hladnog i tolpog gasa, pa se tako krece sa racunanjem Zavisi kako su isplanirali i konstruisali motor, ovo se moze videti na motorima koji se vrte na recimo 10k rpm, a grane usijane vec na 4-5K :confused: :) Pomocu ugla paljenja i smese se mapira efikasnost motora, a uz to jos i sa promenljivim ventilima, i onda ga tako naspanuju da je u sto vecem rasponu obrtaja efikasan, ali za istim to im zahteva ugradnju kvalitetnijih delova, ako zele maksimum = sto nas dovodi do krajneg rezultata, tj produkta i namene istog :) Nesto obrnuto bi bio 2t motor, kojima je npr za max snage u sto vecim obrtajima potreban izduv jako velike zapremine i kao takav nije efikasan u nizim i srednjim, jer su gasovi prebrzi da bi bili efikasni, te da bi ih usporili, tako su izmislili vodeno hladjenje auspuha, koje bi se gasilo tek prilikom ulaska u vise obrtaje ;) Cilj je idealna i maksimalno iskoriscena smesa u samom prostoru za sagorevanje, pri odredjenom opterecenju, ali to nije slucaj niti moze biti u serijskoj proizvodnji :) [/QUOTE]
Verifikacija
Objavite odgovor
Forumi
Relaksacija i Razonoda
Putovanje na mentalnim talasima
FILOZOFIRAONICA - Filozofija i ostale discipline s preprekama
Top
Bottom