Koliko li se konja izgubi u ovom crvenilu?
cca 1/3 ukupne energije je u tom crvenilu odn. ode na ispuh van.
druga trecina ode van preko hladnjaka
i treca trecina ide na radilicu .... pa onda od te trecine, kao sto Opa veli, otpadne na prijenosu do kotaca. (diferencijal, mjenjac)
sa turbinom se moze "uhvatit" nesto energije koja bi otisla na ispuh van pa se iskoristi da zavrti turbinu (zato su i turbo motori tiši)
... i sa turbinom su jos motori nesto efikasniji pri visim okretajima
zato i rade danas ful komplicirane motore...samo zbog efikasnosti. 2 turbine, 3 turbine, varijabilne turbine, twin-scroll turbine, varijabilne twin-scroll turbine....
....razlicite faze rada motora, rpm, napor.... zahtjevaju razlicite tlakove kako bi bili efikasniji
vecina novih motora koristi i ful rijetka ulja ... 0W20, 0W30 .... kako bi smanjili otpor i tako povecali efikasnost motora
od 4000konja oko 3 se gube u vidu topline.
prvi veyron je imao 1001ks i onda poslje njega je doso veyron super sport sa 1200ks
nemam pojma gdje su mjerili tu snagu (radilica ili kotaci), al tih 1000ks je cca samo trecina ili cetvrtina ukupne potrosene energije.... ko i na svim drugim autima
vjerovatno je to neka prica zbog famoznih 10 hladnjaka sta ima .... intercooleri za 4 turbine, pa obicnih hladnjaka i mislim 3 izmjenjivaca topline (zrak na vodu)
Pala mi na pamet hps lampa....grije kao kalolifer haha
al super je paralela
hps - bi bila masina sa unutarnjim izgaranjem gdje vecina energije ode na toplinu
led - bi bilo elektricno vozilo gdje je vecina energije iskoristiva.... mislim cak i do 90% .... i najcesce nemaju ni mjenjac ni diferencijale.... niti im snaga ovisi o broju okretaja i tlaku
...jos ako imaju i regeneraciju pa ni na kocenju ne ode sva energija na toplinu na diskovima.... neg ode nazad u baterije
Evo koliko samo gubi na mjenjacu..automatska getriba gubi i vise 10% FWD, -15% RWD, -20% AWD
Stipe ce to bolje znati
ne znam brojke al znam da ovisi o vrsti svega
dal je torque converter getriba ili dupla-spojka .... ili pak CVT koji su najefikasniji (al obicno manje pouzdani i dosadni za vozit)
.... awd su efikasniji od 4x4 (al im je i namjena drugacija) jer su jednostavniji i nemaju centalni diferencijal i najcesce nisu full-time awd nego fwd ili rwd sve dok ne treba upalit sve kotace. volvo awd, VAG (vw 4motion, audi quattro, skoda...) ... su isto fwd dok prednji ne izgube grip, onda haldex spojka(zadnji diff) spoji prijenos i na zadnje kotace
al da.... danas bi bilo najefikasnije imat mali turbo motor, fwd sa cvt mjenjacem (ako pricamo o 4t otto motorima). (ubije svaku volju ljubiteljima voznje i auti)
tehnologija napreduje, masine su sve kompliciranije i kompleksnije..... komplicirane i skupe za odrzavanje.
....al zato sad imas 3 cilindra turbo motor sa 200ks .... Fiesta ST npr ili Yaris GR sa 260ks (1.6 3cyl turbo)
.... ili najjaca 3cyl masina, koenigsegg gemera. oko 200 konja po litri ... 600ks iz 3cyl motora.
skrenuo sa teme
jbga.... elektromotori su 99 stepenica iznad po iskoristivosti.... al je benzin lako i jeftino za izvadit i proizvest, lako za skladistit i ima skoro pa savrsen energy-density.
.... mana, jbga..... izvadis nes iz zemlje u obliku tekucine, pretvoris u stetne plinove i temperaturu i preselis u atmosferu
_____
...da zavrsimo sa Veyronom
At a top speed of 253 miles an hour (407kmh), this car will drain its 100 litre fuel tank in 12 minutes sucks in
47,000 litres of air per minute – that's as much as we breathe in four days.
i pri toj brzini gume bi trajale 15 minuta. sva sreca sto ces prije ostat bez goriva.
zamislite si da se promjeni politika nuklearne energije, komplet baš, kupite bateriju za sat ručni koja bežično fila mob, auto, kuću kad ste doma, nema goriva više, ostavljate bateriju u nasljeđe djeci, unucima, nakon 150 god. taj micro reaktor više nije za kuću ali tera npr. garažu i alate u njoj još uvjek pojedinačno...
tisuće konjskih snaga s popratnim prenosima iz kemijskog sklopa/motora od 7.6 kilograma...
politka nuklearne energije se vec mijenja.... tj ponovo se vraca .... ali i dalje je to parni stroj gdje fizija grije vodu i para pokrece turbine/generatore.
ovo o cemu ti pricas je trenutno(manje-vise) samo znanstvena fantastika. vidim da su radili neke gluposti gdje samu radijaciju pretvaraju u elektricnu energiju (beta-voltaic baterije).... al to je bilo u neki mizernim snagama i cijena astronomska ..... ne sjecam se tocno detalja.... al za sada neisplativo. I jos neki... ne znam, sonde ili sateliti u orbiti koriste nuklearnu energiju za toplinu i struju.....
...u smislu gustoce energije bi mogo to sto ti kazes.... npr Uranij-235 ima najvecu gustocu energije .... al da bi pokretao nesto sto zahtjeva veliku snagu.... ti bi trebao alfa i beta radijaciju nekako pretvorit u elektricnu energiju u kratkom vremenu...... sto je trenutno nemoguce. alfa je prakticki cijela jezgra helija (2 protona i 2 neutrona), beta zracenje su prakticki leteci elektroni
i sad to pretvorit u iskoristivu elektricnu energiju u kratkom roku djelovanja..... nista od toga za sad. osim ako ja nisam nesto propustio.
..... ni nuklearnu fuziju jos nisu napravili..... a vjerovatno ni nece skoro .... sto bi i dalje bio parni stroj .... samo sa boljom efikasnoscu i jos sigurniji.
imati tolku kolicina svih vrsta ionizirajuceg zracenja u malom paketu bez zastite..... taj motor bi bi imao 1000 konjskih snaga, al bi i tvoje tijelo dobilo tisuce konjskih snaga (mikro atomska bomba) u smislu temperature, alfa, beta, gamma... neutron ..... izbušen ko svicarski sir i fino podgrijan da promjenis agregatno stanje
za neke uredjaje koji koriste ful malo snage je to vec i izvedivo .... al ako trebas hrpetine watta ... morat ces imat i puno vecu kolicinu energije u kratkom vremenskom razdoblju. a hrpa energije u kratkom vremenskom razdoblju = nuklearna elektrana/reaktor..... i hrpa energije u jos kracem vremenskom
razdoblju = nuklearna bomba.
za sad je i dalje najbolja opcija klasicna nuklearna elektrana i parni stroj
a o bezicnom prijenosu sto pricas...... nista od toga
kvadrat udaljenosti je veliki problem. a i tolika kolicina energije koja prolazi kroz tebe je problem.
mikrovalna pecnica je 1000w bezicnong prijenosa pa vidis kako fino ugrije meso
nije ionizirajuce zracenje al ce te ugrijat
....ak odes na drugi kraj el.mag. spektra..... uz grijanje ces dobit i ostecivanje dnk... (UVc od sunca npr)
zato je bolje ugrijat prvo vodu ... pretvorit u paru ... i pokrenut generatore
zivjele nuklearne elektrane
